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常见问题

2019-11
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         空压机余热回收是利用热交换器回收空压机余热。它主要回收空压机由电能转化为机械能所产生的热量。回收方式通过油回收为主,气回收为辅。 
 
         所谓余热回收,工作时产生的热量进行回收利用,主要回收由电能转化为机械能所产生的热量。回收方式通过油回收为主,气回收为辅。
 
        空压机应用广泛,在其长期连续的运行过程中,根据能量守恒原理把电能转换为机械热能,在工作时产生大量热能,最后以风冷或者水冷的形式把热能浪费到环境中。余热回收机是指一款新型高效的余热利用设备,靠吸收空压机废热来把冷水加热的,没有能源消耗。
 
        工作产生热能,不仅营运成本高,而且对环境高温污染严重。空压机热能转换设备|回收机就是将大部分的热能回收利用,用于企业生活热水、工业热水、空调热水,清洗池加热,冬季取暖等,必将为企业消减大量的热水使用成本,更有可能成为企业利润来源之一。除此之外,回收机器的热量,降低机器工作温度,减少了机器的故障,延长了设备的使用寿命,降低了维修保养成本,增大了机油、机油格、油气分离器更换时限,相应延长更换期限。  
 
工厂空压机余热回收机原理
 
        对于行业人员来说,机器的结构及它们的工作原理是太熟悉不过了,但是对于使用机器的人来说就不一定清楚了,他们可能只知道机器的产气量、温度、压力等等。
 
        但是对于余热回收机可能稍微比较陌生,其实了解过或者做过空压机余热回收的,就不再陌生了,而且也知道空压机余热利用可用来烧热水、供暖、制冷、除湿、烘干等。那么用空压机废热是怎么来烧热水等一系例用途的,可能大家对这个都比较模糊。机器运行时你会感受到机房噪音大、温度高,这些就是压缩机运行时的特点。运行的高温是空气被压缩时所产生的,这部分热量蕴含于压缩后的油、气混合物之中。

         油、气通过后续分离后。产生的高温压缩空气和高温润滑油,要经过冷却系统后才能够被使用,可能有人会想这部分需要进行冷却的热量,回不回收都没关系,而且进行余热回收改造还行投入一笔费用,直接用空压机自带的冷却系统进行冷却,把热量直接排向大气不是更省钱了,如果是有这种想法那就是对热水器一点都不了解了,虽然空压机余热回收需要投入一笔费用,但是余热回收系统完成以后是不会再产生任何费用的了,要知道热能回收可以回收空压机功率的70%以上,而它所回收的热能可以达到机器废热中的95%,这么高的热能把它利用起来烧热水、取暖等达到节约制热成本的目的,而且余热回收系统,能代替原有的冷却系统功能,快递降低油温度,增加润滑油的使用周期,提高机器产气质量,使其寿命延长,最终减少维护费用的投入。所以前期投入的费用基本上不要1年就会回收成本啦!
 
余热回收专用板式换热器及余热回收工程特点: 
 
        1、使空压机“恒温工作”(相当于给空压机做水冷工程),
 
        2、延长空压机的“使用寿命” ,
 
        3、提高“打气量” ,
 
        4、提供源源不断的“热水”(生活用水或工业用水) ,
 
        5、延长机器“消耗品”的更换周期。
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         对于空压机来说,恐怕截止阀也在经常性的,习惯性的随便购买的配件行列当中了吧。那是因为有关截止阀的相关参考内容太少了 ,针对空压机截止阀,我们首先就来概述一下 空压机截止阀的主要标准,然后再来谈空压机截止阀应用上的一些性能问题。今后对你们选择截止阀定有帮助!
1、GB12233-89《通用阀门 铁质截止阀与升降式止回阀》
2、GB12235-89《通用阀门 法兰连接钢制截止阀与升降止回阀》
3、JB/T53174-94《截止阀 产品质量分等》
4、JB/T53165-92《高压平衡截止阀》
5、GB/T587-93《船用法兰青铜截止阀》
6、GB/T590-93《船用法兰铸铁截止阀》
7、GB8464-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀、基本尺寸、铁制截止阀》
8、GB8465.2-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀 基本尺寸 铁制截止阀》

截止阀的分类:
1.根据截止阀的通道方向,分为:
1)直通式截止阀
2)直流式截止阀:在直流式或Y形截止阀中,阀体的流道与主流道成一斜线,这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小,因而通过阀门的压力损失也相应的小了。
3)角式截止阀:在角式截止阀中,流体只需改变一次方向,以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。
4)柱塞式截止阀:这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中,阀瓣和阀座通常是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接,密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开,并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把
柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换,可以采用各种各样的材料制成,该阀门主要用于“开”或者“关”,但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环,也可以用于调节流量。
2.根据截止阀阀杆上螺纹的位置可分:
1)上螺纹阀杆截止阀:截止阀阀杆的螺纹在阀体的外面。其优点是阀杆不受介质侵蚀,便于润滑,此种结构采用比较普遍。

2)下螺纹阀杆截止阀:截止阀阀杆的螺纹在阀体内。这种结构阀杆螺纹与介质直接接触,易受侵蚀,并无法润滑。此种结构用于小口径和温度不高的地方。


空压机截止阀性能分析:
①与闸阀比较,调节性能较好,但因阀杆不是从手轮中升降,不易识别调节量大小;
②流阻较闸阀、球阀、旋塞阀大;
③密封面较闸阀少;
④密封性一般比闸阀差,对含有机械杂质的介质,关闭阀门时,易损伤密封面;
⑤价格比闸阀便宜;
⑥适用于蒸汽介质;不宜用于黏度较大,带颗粒、易结焦、易沉淀的介质;
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空压机的应用日益广泛,越来越多的行业都在使用空压机设备,这就免不了要进行空压机的保养。然而在保养的过程中却存在一些误区,如更换油,看似简单实则不是那么容易的,处理不好会引发一些故障,导致更严重的后果。
一、首先我们在更换油时如果空压机内油泥不多,可在装入一半的新油后,运转十五分钟至1小时放净,然后再装满新油恢复正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开空压机油缸后,人工清除油泥和积碳,然后再用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要将水份吹干,再加入清洗油清洗一百至两百小时后,放净清洗油,最后加入新油恢复正常运行。否则很有可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故的发生。
二、其次每次更换空压机油时需要放尽残留的空压机旧油。切忌采用补加和过滤又重新使用的办法.因为虽然表面看空压机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。 无法再发挥润滑油本应该有的作用。
三、最后客户要注意不同空压机油牌号、不同档次的空压机油千万不要混合使用,那样既起不到高端空压机油的优势,同时也是一种浪费,另外换油时也应该同时更换机油过滤器、过滤器过滤油元件、气分离细滤器、机油旁路滤清器等,检查空气滤清器、温控报警器、单向阀、集滤器等是否完好。
四、建议平时换油时不要选一个固定时间,由于环境、机械、设备、杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每三百小时)仍要注意观测润滑油的油性、黏度、颜色等,但不能单靠颜色判断空压机油品好坏。
五、要养成记录更换润滑油和其他元件的时间的习惯,检查记录,落实责任人。其中螺杆空压机油是特种油,必须有专人管理,以防止发生混油事故。空压机油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。如果发现润滑油蒸发损失很大,要首先检查油气分离器是否穿孔。
以上就是空压机保养过程中的五个换油技巧,对空压机设备的稳定运行有明显的帮助,会减少不必要的麻烦,稳定空压机应该有的寿命。

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